telefon: 665 987 161  mail: biuro@OPC-Tuning.pl  web: opc-tuning.pl
Tuning, chiptuning, elektronika, diagnostyka – specjalizacja OPEL

Tuning elektroniczny

Dziś pragniemy przedstawić modyfikację elektroniczną samochodu Marki Opel, a konkretniej modelu insignia z silnikiem 2.0 CDTi o mocy 130 koni. Dobra kondycja silnika tego wozu pozwoliła na bezpieczną modyfikację bez wymiany podzespołów do 180 koi mechanicznych. Poniżej relacja z tej operacji:

2016-06-08 21.20.10

Opel insignia z silnikiem diesla to bardzo wdzięczny model do tuningu elektronicznego. Rozpracowany został przez nasz warsztat na czynniki pierwsze, dzięki czemu oferowane przez nas usługi są bezpieczne oraz profesjonalne. Jak wiadomo, moc można zwiększyć w prosty sposób i może zrobić to każdy warsztat, ale jeśli ma być to bezpieczne dla samochodu, a wóz służyć bezproblemowo dłużej niż 10-20 tysięcy kilometrów to warto zainwestować w profesjonalny tuning z hamownią i wcześniejszym określeniem kondycji silnika.

2016-06-08 21.22.28

Tuning 130 hp na 180 koni – częsta modyfikacja przeprowadzana przez nas na zlecenie klientów którzy chcieliby mieć lepsze osiągi. Bezpieczną modyfikacją  (nie skracająca widocznie trwałości silnika) można osiągnąć moc nawet do 180 koni, w zależności od kondycji silnika. Zalecane przy takim przyroście mocy jest pozbycie się DPFa i klap wirowych w kolektorze ssącym. 🙂

W modelach czwartej generacji stosowane są silniki i sterowniki ecu:

  • 2,3 dm³ HPI, 70 kW (96 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16C39) 
  • 2,3 dm³ HPI, 78 kW (106 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16C39)
  • 2,3 dm³ HPI, 85 kW (116 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
  • 2,3 dm³ HPI, 93 kW (126 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
  • 2,3 dm³ HPT, 100 kW (136 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
  • 3,0 dm³ HPI, 103 kW (140 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
  • 3,0 dm³ HPI, 107 kW (146 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 17CP52)
  • 3,0 dm³ HPT, 125 kW (170 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 17C49)
  • 3,0 dm³ HPT, 129 kW (176 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 17CP52)

 

Opis kodu usterki 17F – Problem w programowanym kodzie IMA/NIMA na desce błąd 127

Opis kodu usterki 1BC -Błąd w ustawieniu EGR odchyłka ujemna na desce błąd 0188

Opis kodu usterki- P0521 FILTR CZĄSTEK KONTROLA-OLEJ ZANIECZYSZCZONY
Opis kodu usterki- P2455 FILTR CZĄSTEK CZUJNIK RÓŻNICY CIŚNIEŃ

Możemy usunąć dowolne kody usterek z wyżej wymienionych pojazdów, zawór egr, filtr dpf oraz przepustnicę.

Usługę możemy wykonać również wysyłkowo, wystarczy wysłać do nas sterownik silnika lub wsad do obróbki oprogramowania.

Do współpracy zapraszamy warsztaty serwisy i osoby prywatne.

Usługa usuwania DPF , Chiptuning, egr off itdProsimy o wysłanie nam niezbędnych informacji:

Pojazd: OPEL
Model: INSIGNIA
Silnik: A20DTH
Typ ECU: EDC17Cxxx

Alfa Romeo BOSCH EDC16C39

BOSCH EDC17C49
MARELLI MJD6
MARELLI MJ8D

BMW

BOSCH EDC16C31
BOSCH EDC16C35
BOSCH EDC16CP35
BOSCH EDC17C06
BOSCH EDC17C41
BOSCH EDC17C56
BOSCH EDC17CP02
BOSCH EDC17CP09
BOSCH EDC17CP45

Chevrolet

BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC17CP18
DELCO E7x
DELCO E8x
DELPHI DCM3.7

Chrysler

BOSCH EDC16CP31
BOSCH EDC17C49

Citroen

BOSCH EDC16C0
BOSCH EDC16C3
BOSCH EDC16C34
BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC16CP39
BOSCH EDC17CP11
BOSCH EDC17CP42
BOSCH EDC17C10
BOSCH EDC17CP52
DELPHI DCM3.5
MARELLI MJ8D
SIEMENS SID803
SIEMENS SID803A
SIEMENS SID807

Dacia

BOSCH EDC17C42
SIEMENS SID305
SIEMENS SID306

Dodge

BOSCH EDC16U31
BOSCH EDC16U34
BOSCH EDC17C79

Fiat

BOSCH EDC16C39 (Dla Ducato – czujniki ciśnienia i temperatury mają być odłączone!)
BOSCH EDC17C49 – ROZWIĄZANIE SWITCH. PEŁEN ODCZYT WYMAGANY. czujniki ciśnienia i temperatury muszą być odłączone!
BOSCH EDC17CP52
DELPHI DCM3.5
MARELLI MJD6
MARELLI MJ8D
MARELLI MJ8F

Ford

BOSCH EDC16C34
BOSCH EDC16CP39
BOSCH EDC17C10
BOSCH EDC17CP42
DELPHI DCM3.5
MARELLI MJD6
MARELLI MJ8D
SIEMENS SID206
SIEMENS SID208
SIEMENS SID803
SIEMENS SID803A
SIEMENS SID807
VISTEON DCU102
VISTEON DCU106

Honda

BOSCH EDC16C31 –
BOSCH EDC17CP06
BOSCH EDC17CP16

Hyundai

BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC17C08
BOSCH EDC17CP14

Infinity

BOSCH EDC16CP42

Iveco

BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC17C49
BOSCH EDC17CP52

Isuzu

TRANSTORN

Jaguar

BOSCH EDC17CP11
SIEMENS SID201
SIEMENS SID204

Jeep

BOSCH EDC16U34
BOSCH EDC16CP31
BOSCH EDC17C49
BOSCH EDC17C79
BOSCH EDC17CP27

Kia

BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC17C08
BOSCH EDC17CP14

Lancia

BOSCH EDC17C49
BOSCH EDC17CP27
MARELLI MJD6
MARELLI MJ8D

Land Rover

BOSCH EDC16CP39
BOSCH EDC17CP11
BOSCH EDC17CP42

Mazda

BOSCH EDC16C34
DENSO – RF7 I RF8

Mercedes

BOSCH EDC16C31
BOSCH EDC16C32
BOSCH EDC16CP31
BOSCH EDC16CP36
BOSCH EDC17C43
BOSCH EDC17CP01
BOSCH EDC17CP10
BOSCH EDC17CP46
DELPHI CRD1.x –  (PROCESOR / RPP element potrzebny)
DELPHI CRD2.x –

Mini

BOSCH EDC16C35
BOSCH EDC17C41

Mitsubishi

BOSCH EDC16C3
BOSCH EDC16C31
BOSCH EDC16U31
BOSCH EDC17CP15
BOSCH EDC17CP52
DENSO

New Holland

BOSCH EDC17C49

Nissan

BOSCH EDC16CP33
BOSCH EDC16CP42
BOSCH EDC17C42
DELPHI DCM3.4
DENSO
SIEMENS SID301
SIEMENS SID304
SIEMENS SID305

Opel

BOSCH EDC16C36

BOSCH EDC16C9
BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC17C11
BOSCH EDC17C18
BOSCH EDC17C19
BOSCH EDC17C42
BOSCH EDC17C59
DELCO E7x
DELCO E87
DELPHI DCM3.7
DENSO – 1,7  (110 KM i 125 KM) i 3.0 CDTI
MARELLI MJD6
Peugeot

BOSCH EDC16C0
BOSCH EDC16C3
BOSCH EDC16C34
BOSCH EDC16C39
BOSCH EDC16CP39
BOSCH EDC17CP11
BOSCH EDC17CP42
BOSCH EDC17C10
BOSCH EDC17CP52
DELPHI DCM3.5
SIEMENS SID803
SIEMENS SID803A
SIEMENS SID807

Piaggio

BOSCH EDC17C08

Porsche

BOSCH EDC17CP14
BOSCH EDC17CP44

Renault

BOSCH EDC16C3
BOSCH EDC16C36
BOSCH EDC16CP33
BOSCH EDC17C11
BOSCH EDC17C42
BOSCH EDC17CP19
SIEMENS SID301
SIEMENS SID303
SIEMENS SID304
SIEMENS SID305
 Saab

BOSCH EDC16C39

BOSCH EDC17CP21

Smart

BOSCH EDC16C31

Subaru

DENSO

Suzuki

BOSCH EDC16C39

Toyota

BOSCH EDC17CP07

BOSCH EDC16C31

VAG

BOSCH EDC16U1
BOSCH EDC16U31
BOSCH EDC16U34
BOSCH EDC16CP34
BOSCH EDC17U01
BOSCH EDC17U05
BOSCH EDC17CP04
BOSCH EDC17CP14
BOSCH EDC17CP20
BOSCH EDC17CP24
BOSCH EDC17CP44
BOSCH EDC17C46
BOSCH EDC17C54
BOSCH EDC17C64
SIEMENS PCR2.1

Volvo

BOSCH EDC16C31
BOSCH EDC16C34
BOSCH EDC17CP22
SIEMENS SID206
SIEMENS SID803A
SIEMENS SID807

Do wspópracy zapraszamy serwisy warsztaty i osoby prywatne, można wysłąć odczytany plik jak również wysłać do nas stererownik.

Mamy możliwość usunięcia programowego sondy lambda tak aby usunąć katalizator w samochodach marki BMW  wyposażonych w układ sterujący silnika ECU marki SIEMENS MS43 5WK9 00XX

SILNIKI 2200 cm3 24V 226S1

3 Series (E46) 2,2 125 ( 170 ) 6250 Cat OFF 2000-07
3 Series (E46) 2,2 120 ( 163 ) 5600 Cat OFF 2000-07
5 Series (E39) 2,2 125 ( 170 ) 6250 Cat OFF 2000-03
5 Series (E60/61) 2,2 125 ( 170 ) 6100 Cat OFF 2003-05
Z3 (E36) 2,2 125 ( 170 ) 6250 Cat OFF 2000-03
Z3 (E36) 2,2 120 ( 163 ) 6100 Cat OFF 2000-03
Z4 (E85/86) 2,2 125 ( 170 ) 6250 Cat OFF 2003-06

SILNIKI 2500 cm3 24V 256S5

3 Series (E46) 2,5 141 ( 192 ) 6000 Cat OFF 2000-07
3 Series (E46) 2,5 141 ( 192 ) 6000 Cat OFF 2001-05
5 Series (E39) 2,5 141 ( 192 ) 6000 Cat OFF 2000-03
5 Series (E60/61) 2,5 141 ( 192 ) 6000 Cat OFF 2003-05
Z4 (E85/86) 2,5 141 ( 192 ) 6000 Cat OFF 2003-06
X3 (E83) 2,5 141 ( 192 ) 6000 Cat OFF 2003-07

SILNIKI 2800 cm3 24V 286S2

3 Series (E46) 2,8 142 ( 193 ) 5500 Cat OFF 1998-01
5 Series (E39) 2,8 142 ( 193 ) 5500 Cat OFF 1998-00
7 Series (E38) 2,8 142 ( 193 ) 5500 Cat OFF 1998-02
Z3 (E36) 2,8 142 ( 192 ) 5500 Cat OFF 1999-03

SILNIKI 3000cm3 24V 306S3

3 Series (E46) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 2000-07
5 Series (E39) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 2000-03
5 Series (E60/61) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 2003-05
7 Series (E65/66) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 2002-05
Z3 (E36) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 2000-03
Z4 (E85/86) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 2003-06
X3 (E83) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 2003-06
X5 (E53) 3,0 170 ( 231 ) 5900 Cat OFF 1999-07

 

ORAZ LAND ROVER FREELANDER 2500 V6 177KM

Usługę można wykonać wysyłkowo wysyłając sterownik lub samą zawartość soft-u z pamięci flash AM29FB400BB 512KB.

Zapraszamy warsztaty, serwisy i osoby prywatne.

OPC-tuning team.

A disfunção sexual é um problema comum, que acomete homens e mulheres. Por isso é importante realizar neste site exames anuais e garantir que qualquer irregularidade seja detectada com bastante antecedência.

Nowość, opel_vivaro_2014tuningujemy oraz usuniemy dpf w samochodach opla Vivaro Nissan Primastar oraz w całej rodzinie aut koncernu Renault wyposażone w silniki 1.5 1.6 2.0 oraz 2.3 z układem sterowania EDC17C42, EDC17CP19, EDC17C11, SID305 , SID307, SID310, DCM1.2, DCM3.4,

Kamagra bifort aussi connu comme ou différents problèmes sexuels sont rencontrés par différentes personnes ou s’ils continuent à investir dans la acheter Cialis. Generique algerie homme sur femme cout pharmacie https://pharmapilule.com/ prix paris pour fabriqué.

20150818_063155Zapraszamy Serwisy warsztaty i osoby prywatne, wystarczy wysłać nam komputer silnika lub sam „wsad” celem obróbki.

Odczytamy i zapiszemy, edytujemy oprogramowanie, wyłączymy dpf, egr , podniesiemy moc w nowych sterownikach Opla wyprodukowanych przez firmę Delco po 2011 roku dla potrzeb silników

1.7 LUD / A17DTS , 1.7 LPL / A17DTF, A17DTC, A17DTE, A17DTN montowanych w:

OPEL ASTRA-J 1.7 CDTI 110hp

OPEL MERIVA-B 1.7 CDTI 110hp

OPEL ASTRA-J 1.7 CDTI 130hp

OPEL MERIVA-B 1.7 CDTI 130hp

OPEL MOKKA 1.7 CDTI 131hp

CHEVROLET CRUZE 1.7D VCDi 130hp

CHEVROLET TRAX 1.7D VCDi 130hp

ZAPRASZAMY DO WSPÓŁPRACY SERWISY, WARSZTATY ORAZ KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ŚWIADCZYMY USŁUGI RÓWNIEŻ WYSYŁKOWO.

Wielu użytkowników i serwisów może spotkać się z  usterką komputera silnika 2.0 TFSI.
Problemowi towarzyszy błąd sumy kontrolnej
001537 – Internal Control Module
P0601 – 001 – Memory Check Sum Error
który świadczy o wewnętrznej usterce ECU i należy wymienić sterownik na nowy.
Jazda pojazdem jest nadal możliwa i nie przynosi skutków ubocznych poza świecącą się kontrolką silnika MIL.
Jesteśmy w stanie naprawić powyższą usterkę na trzy sposoby.
– podjechanie pojazdem do nas,
– wysyłka sterownika silnika,
– wysyłka zawartości oprogramowania ze sterownika.
Usterka może wystąpić nagle podczas jazdy jak również zaraz po odpaleniu, może być też następstwem rozładowanego akumulatora. Pamiętać należy że nie zawsze wymiana na nowy sterownik załatwi sprawę.
Pojazdy narażone na tą usterkę to przede wszystkim, grupa VW AUDI SEAT SKODA  z silnikami 2.0 TFSI
Do współpracy zapraszamy warsztaty serwisy i osoby prywatne.

opc-tuning p0601

W treści mojaapteka24 bazy mogą wystąpić niezawinione przez producenta nieścisłości. Dziś kupiłem:) chce zeby jak najszybciej zadzialal od wziecia i ile mam nie jesć przed połknieciem tabletek.

Podstawową naszą usługą jest tuning elektroniczny. Specjalizujemy się nie tylko w oplach i samochodach pokrewnych, naszą specjalnością jest również tuning samochodów grupy WAG. Podnosimy parametry takich jednostek jak: 2.7 V6 TDi, 3.0 V6 TDi, 4.0 V8 TDi oraz 4.2 V8 TDi. Soft pozwala na programowe podniesienie mocy i optymalizację spalania. Jeżeli masz problemy z sondą NOX możemy przy okazji usunąć ją programowo.

1

Istnieje oczywiście szereg modyfikacji które możemy przeprowadzić na plikach komputera sterującego silnikiem (ECU). Oprócz naszych autorskich gotowców możemy dopasować oprogramowanie do indywidualnych oczekiwań klienta.

2

Posiadamy niezbędne w tej branży doświadczenie na wielu modelach co jest gwarancją Państwa satysfakcji.