W modelach czwartej generacji stosowane są silniki i sterowniki ecu:

• 2,3 dm³ HPI, 70 kW (96 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16C39) 
• 2,3 dm³ HPI, 78 kW (106 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16C39)
• 2,3 dm³ HPI, 85 kW (116 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
• 2,3 dm³ HPI, 93 kW (126 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
• 2,3 dm³ HPT, 100 kW (136 KM) – 2287 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
• 3,0 dm³ HPI, 103 kW (140 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 16 C39)
• 3,0 dm³ HPI, 107 kW (146 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 17CP52)
• 3,0 dm³ HPT, 125 kW (170 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 17C49)
• 3,0 dm³ HPT, 129 kW (176 KM) – 2998 cm³, silnik wysokoprężny (F1A – Bosch EDC 17CP52)

  Opis kodu usterki 17F – Problem w programowanym kodzie IMA/NIMA na desce błąd 127 Opis kodu usterki 1BC -Błąd w ustawieniu EGR odchyłka ujemna na desce błąd 0188 Opis kodu usterki- P0521 FILTR CZĄSTEK KONTROLA-OLEJ ZANIECZYSZCZONY Opis kodu usterki- P2455 FILTR CZĄSTEK CZUJNIK RÓŻNICY CIŚNIEŃ Możemy usunąć dowolne kody usterek z wyżej wymienionych pojazdów, zawór egr, filtr dpf oraz przepustnicę. Usługę możemy wykonać również wysyłkowo, wystarczy wysłać do nas sterownik silnika lub wsad do obróbki oprogramowania. Do współpracy zapraszamy warsztaty serwisy i osoby prywatne.